Perang Yamaha XSR 155
dan Honda CBF190TR-Dua
produsen motor raksasa asal Jepang Yamaha dan Honda meluncurkan motor sport
bergaya klasik namun tetap ada unsur moderennya, yakni Yamaha XSR 155 dan Honda
CBF190TR. Keduanya hampir memiliki tampilan yang sama. Lantas mana yang lebih
keren? berikut Tempo rangkum perbandingan kedua motor.
Namun, yang pertama dari segi mesin motor Yamaha XSR 155 yang
meluncur lebih dulu dibekali mesin yang sama dengan yang ada pada MT-15 dan
R15. Mesin 4 tak 155 cc VVA silinder tunggal, berpendingin cairan, dan injeksi
bahan bakar. Digabungkan ke gearbox 6-speed dengan kopling. Dengan mesin
tersebut motor diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak 19 hp pada 10.000 RPM
dan torsi 14.7 Nm pada 8.500 RPM.
Sedangkan Honda membekali CBF190TF dengan mesin dengan
konfigurasi satu silinder SOHC pendingin udara yang mampu menghasilkan tenaga
16.6 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 16,3 Nm pada 7.000 rpm lebih
bertenaga dibandingkan mesin lama CB190SS dengan tenaga 15,5 hp pada 8000 rpm
dan torsi 15 Nm pada 7000rpm.
Lanjut perbandingan dari segi tampilan. Motor yamaha XSR155
tampil dengan gaya retro. Desain tersebut diperkuat dengan headlamp bulat khas
motor retro yang sudah menggunakan lampu LED di depan dan belakang, dilengkapi
DRL. Motor juga ada nuansa tracker yang terlihat dari penggunaan ban dual
purpose yang besar.
Meski bergaya retro, motor memiliki speedometer full digital
berbentuk bundar yang dapat menampilkan informasi lengkap, mulai dari Gear
Position, Fuel Meter, Odo Meter, Trip Meter, dan masih banyak lainnya. motor
ini memakai suspensi depan Upside Down pada bagian depan, dan swingarm
alumunium dan monoshock pada bagian belakang. Tidak ada teknologi ABS pada
motor, pengereman menggunakan rem depan dan belakang cakram.
Bagaimana Perang Yamaha
XSR 155 dan Honda CBF190TR?
Tak jauh berbeda dengan Yamaha XSR 155, sang penantang Honda
CBF190TR juga punya gaya retro namun moderen. Tampilan modern tertuang dalam
penggunaan lampu depan full LED mirip dengan CB300 yang hadir di Thailand.
Pada bagian depan, suspensi upside down dengan ukuran besar
mengapit lampu depan. Pengereman mengandalkan cakram ukuran besar dengan model
wave yang dicengkram dengan kaliper dual pot dan telah dilengkapi ABS dual
channel.
Sedangkan spesifikasi dari motor Yamaha XSR 155 mengusung
desain "klasik modern" yang tidak lekang oleh waktu, mulai dari model
tangki Drip-Shaped, jok single seat klasik, serta lampu depan dan belakang
berbentuk bulat namun sudah memakai teknologi LED. Dari segi spesifikasi fitur,
Yamaha XSR 155 menyematkan LCD digital pada speedometer bergaya klasik yang
dilengkapi Multi Information Display (MID).
Sedangkan mengadopsi suspensi Up Side Down (USD), ban dual
purpose yang ukuran 110/70 di bagian depan dan 140/70 pada belakang.
Spesifikasi dapur pacu motor Yamaha XSR 155 ini memakai mesin Fuel Injection
155cc, SOHC, 4 langkah berpendingin cairan yang berteknologi VVA sehingga mampu
menghasilkan tenaga sebesar 14,2 kw/10.000 rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm/8.500
rpm.
Selain itu, motor ini juga telah memiliki fitur Assist dan
Slipper Clutch yang membuat kopling menjadi lebih ringan dan perpindahan gigi
lebih halus. Itulah yang dapat kami jelaskan mengenai Yamaha XSR 155, semoga artikel ini bisa berguna dan bermanfaat.